TOYOTA GAZOO Racingは2026年8月6日、GR86の一部改良モデルを正式発表した。受注開始は8月28日より全国のトヨタ車両販売店にて。「86」の系譜を受け継ぐというコンセプトのもと、外板色の復活、内装の質感向上、スロットルやステアリングといった走行フィールに直結する制御の見直し、さらには安全装備の強化まで、多岐にわたるアップデートが盛り込まれた。国産スポーツカーとして根強い人気を誇るGR86が、どのような進化を遂げたのか。注目ポイントをRoadly編集部が整理する。
この記事のポイント
- 2017年のTOYOTA 86に期間限定設定されていた「ソリッドグレー」が外板色として復活
- スロットル・EPS制御を刷新し、踏力とステアリングのリニアリティをさらに追求
- 安全装備がアイサイト3眼カメラ仕様にアップグレードされ実用性も向上
復活カラーが今回の目玉
今回の一部改良でもっとも話題を集めているのが、外板色「ソリッドグレー」の復活だ。この色は2017年にTOYOTA 86へ期間限定で設定されて以来、長らく姿を消していたカラーである。落ち着きのあるグレーのボディカラーは、GR86のシャープなフォルムと相性が良く、派手すぎず個性も主張できる絶妙なバランスが魅力。発表当初から「86ファンへのご褒美」とも受け取れるこの判断は、「86」の歴史と文化を大切にするGAZOO Racingの姿勢を象徴している。
スポーツカーにとってボディカラーは、走行性能と並んでオーナーの個性を表現する重要な要素。ソリッドグレーの追加によって選択肢が広がり、従来のカラーラインナップとは異なる層への訴求も期待できる。
走りへの執念、制御刷新の中身
GR86の改良において、走行性能に関わるアップデートは特に見逃せない。まずスロットルコントロール制御の変更により、アクセルの踏力に対して加速がよりリニアに立ち上がる特性になったとのこと。ドライバーの意図をそのまま車速に伝えるという、スポーツカーの根幹に関わる改善だ。
電動パワーステアリング（EPS）の制御も見直された。「ミリ単位のつくり込みを重ね、高速コーナーでのふらつきを軽減した」と公式発表は説明している。高速域でのステアリング安定感は、ワインディングや高速道路での安心感に直結する要素であり、日常的にGR86を走らせるドライバーには恩恵が大きい改良と言えるだろう。
MT仕様にも細かな手が入っている。シフトインターロックの面取りを約0.5mm拡大することで、5速から4速へのダウンシフト時の操作性を改善。わずか0.5mmという数値に、GR開発陣の「操る喜び」への真摯な姿勢が見える。
RZの内装が大きく変化
上級グレードのRZでは、コックピットの質感が引き上げられた。スイッチ類はグリップ性を付与した「鋳物ブラック塗装」を採用し、光の反射を抑える仕上げに変更。走行中の視線の散漫を防ぎつつ、手触りの確実性も高める工夫だ。
カラーリング面では、ブラック×レッドの内装色の配色が一新され、赤のアクセントがドライバーを囲む形になった。これは後期型TOYOTA 86の内装を彷彿とさせる配色とのことで、旧型オーナーやファンには懐かしくも新鮮に映るはずだ。コックピット全体としての統一感が増し、ドライバーが「操ること」に集中できる空間づくりが一層強調されている。
アイサイトが3眼カメラへ進化
スポーツカーとはいえ、日常の移動でも活用される以上、安全装備の充実は無視できない。今回の改良でGR86の運転支援システム「アイサイト」が、従来の2眼カメラから3眼カメラ（広角ステレオカメラ＋超広角単眼カメラ）へとアップグレードされた。
3眼化により検知できる範囲が広がり、より多様なシーンで早期に危険を察知できるようになると見られる。純粋なスポーツ走行だけでなく、街乗りや高速道路での実用場面でも安心感が高まる変更だ。スポーツカーに先進安全装備を求める声が年々高まるなか、このタイミングでのアップグレードは購入検討層の裾野を広げる意味でも注目される。
グレード・価格と受注情報
メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下のとおりだ。
・RZ 6AT：3,616,000円
・RZ 6MT：3,518,000円
・SZ 6AT：3,293,000円
・SZ 6MT：3,195,000円
・RC 6MT：2,936,000円（RCはMT専用設定）
※価格は地域によって異なる場合がある。
受注開始は2026年8月28日より全国のトヨタ車両販売店にて。なお実車の展示は、名古屋市内のミッドランドスクエア内トヨタ自動車ショールームにて9月7日まで実施予定。また9月12日には富士スピードウェイで開催される「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」にも出展が予定されており、走行シーンを含めた実車の姿を間近に見られる機会になりそうだ。
さらに、GR86/BRZカップ参戦用車両「GR86 Cup Car Basic」にAT仕様が追加されることも公表されており、2026年12月の生産開始が予定されている。モータースポーツへの入口としての選択肢が広がる点も見逃せない。
GR86 一部改良モデル グレード・価格一覧
| グレード | トランスミッション | メーカー希望小売価格（税込） |
|---|---|---|
| RZ | 6AT | 3,616,000円 |
| 6MT | 3,518,000円 | |
| SZ | 6AT | 3,293,000円 |
| 6MT | 3,195,000円 | |
| RC | 6MT | 2,936,000円 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）。地域によって異なる場合があります。RCは6MTのみの設定。受注開始は2026年8月28日、全国のトヨタ車両販売店にて。
主な改良ポイント早見表
| 外板色 | 「ソリッドグレー」復活（2017年にTOYOTA 86へ期間限定設定） |
| 走行性能 | スロットル制御・EPS制御を変更、MT車はシフトインターロック面取りを約0.5mm拡大 |
| 内装 | RZのスイッチ類を鋳物ブラック塗装に変更、ブラック×レッド内装の配色一新 |
| 安全装備 | アイサイトを2眼カメラから3眼カメラ（広角ステレオ＋超広角単眼）に変更 |
| レース車両 | GR86 Cup Car BasicにAT仕様を追加（2026年12月生産開始予定） |
Roadly編集部コメント
GR86はフルモデルチェンジの間に行われる一部改良でここまで丁寧につくり込んでくる車種は珍しい。0.5mmのシフト改良やEPS制御の見直しなど、数字だけ見ると地味に思えるが、これこそがGAZOO Racingが「走りの完成度」にこだわり続けている証拠だと感じる。ソリッドグレーの復活は86ファンへのニクい演出であり、旧型オーナーが乗り換えを検討するきっかけにもなるだろう。普段使いでも安心して乗れるアイサイトの強化も含め、「毎日乗れるスポーツカー」としての完成度を着実に高めている一台だ。MT免許を持つスポーツカー好きには、RZ 6MTが特に刺さる選択肢になるはずだ。
受注開始は8月28日。実車を見たいなら名古屋の展示や9月の富士スピードウェイイベントが狙い目だ。続報や試乗レポートはRoadlyで随時お伝えしていく。
情報源・出典
- 情報源：Toyota 公式（日本）
- プレスリリースタイトル：進化したGR86を発売 「86」の系譜を受け継ぎ魅力を強化
- プレスリリースURL：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/44726960.html
本記事は上記のメーカー公式プレスリリースを情報源として、Roadly編集部が事実情報を再構成・独自視点で執筆した解説記事です。プレスリリースの文章・構成・画像を複製したものではありません。詳細は上記リンクよりご確認ください。
※本記事は情報提供を目的とした解説であり、商品・サービスの購入や投資判断を推奨するものではありません。スペック・価格・発売時期等は変更される場合があります。
